栏目导航
www.6463.cc
您当前的位置 :主页 > www.6463.cc >
飞思卡尔电磁组赛道识别原理懂的人进
发布日期:2019-09-10 20:18   来源:未知   阅读:

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  肯定是电压信号,现在都是用电感检测赛道中间的电磁线的,电感输出电压最大几十毫伏,经运放放大电路后传给单片机IO口一般两级放大就可以达到0~5V,结果看你放大多少倍了,放大倍数自己调就行,当时我们是调的1.7V左右,K10的单片机

  知道合伙人金融证券行家采纳数:7642获赞数:953302014年于上海市商贸旅游学校毕业,专业会计。后就读于上海市同济大学网络教育学院。向TA提问展开全部

  根据麦克斯韦电磁场理论,交变电流会在周围产生交变的电磁场。智能汽车竞赛使用路径导航的交流电流频率为20kHz,产生的电磁波属于甚低频(VLF)电磁波。小鱼儿乒乓论坛甚低频频率范围处于工频和低频中间,香港马会资料!为3kHz~30kHz,波长为100km~10km。

  导线周围的电场和磁场,按照一定规律分布。通过检测相应的电磁场的强度和方向可以反过来获得距离导线的空间位置。